Seat Alhambra 2010 Manuel du propriétaire (in French) 

Vérification et appoint de niveaux 320
Nota
Le poids à vide peut varier en fonction de l'équipement. Cela est susceptible
d'entraîner une légère augmentation des valeurs de consommation et
d'émissions de CO
2.
Nota
Dans la pratique, les valeurs de consommation obtenues peuvent être diffé-
rentes de celles qui ont été calculées en se basant sur la réglementation
715/2007/CE ou 80/1268/CEE.
Cycle urbainLa mesure du cycle urbain commence par un démarrage à
froid du moteur. Puis, une circulation en ville est simulée
avec une vitesse comprise entre 0 et 50 km/h.
Cycle sur
routeEn cycle sur route, le véhicule est accéléré et freiné plusieurs
fois dans tous les rapports de boîte, afin de simuler la réalité.
Pendant la mesure, la vitesse varie entre 0 et 120 km/h.
CombinéLe calcul de la consommation moyenne en combiné est
effectué avec une pondération d'environ 37 % pour le cycle
urbain et 63 % pour le cycle sur route.
Émissions
de CO
2 en
combiné Les valeurs des émissions de dioxyde de carbone sont déter-
minées en collectant les gaz d'échappement pendant les
deux cycles (urbain et route). Ces gaz sont ensuite analysés
et servent de base pour calculer, entre autres, la valeur
d'émissions de CO
2.

Vérification et appoint de niveaux321
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Réduction Catalytique Sélective* (AdBlue)
Brève introduction
Le niveau de remplissage de AdBlue doit être vérifié au moment des
contrôles de routine du Ÿbrochure « Plan d'Entretien ».
Informations complémentaires et avertissements :
xCoffre à bagages Ÿpage 154
xCarburant Ÿpage 317
xRoues et pneus Ÿpage 348
xAccessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications
Ÿpage 304
ATTENTION !
Si le niveau de remplissage de AdBlue est trop bas, il se peut qu'une fois
après avoir coupé le moteur, le véhicule ne puisse pas redémarrer. Cette
opération ne pourra pas être réalisée non plus avec le démarrage d'urgence
ou l'aide au démarrage!
xFaites l'appoint avec une quantité d'additif AdBlue suffisante au plus
tard lorsqu'il reste environ 1 000 km (600 milles).
xN'attendez jamais que le réservoir d'additif AdBlue se vide.
ATTENTION !
L'AdBlue est un liquide irritant et corrosif qui peut provoquer des lésions
au contact de la peau, des yeux ou des organes respiratoires.
xSi de l'additif AdBlue entre en contact avec vos yeux ou votre peau,
rincez-les au moins 15 minutes à grande eau et consultez un médecin.
xEn cas d'ingestion d'additif AdBlue, rincez-vous abondamment la
bouche à l'eau claire pendant au moins 15 minutes. N'essayez pas de vomir sauf sur recommandation du médecin. Demandez une assistance médicale
d'urgence.
Prudence !
L'AdBlue détériore les surfaces telles que, par exemple, les pièces peintes du
véhicule, les plastiques, les vêtements et les moquettes. Éliminez toute trace
d'AdBlue renversée le plus rapidement possible avec un chiffon mouillé en
rinçant abondamment à l'eau.
xSi l'AdBlue se cristallise, éliminez-le en appliquant de l'eau tiède avec
une éponge.
Témoins de contrôle et d'alarme
s'allumeCause possible ŸSolution
b
(rouge)Il est impossible de redémar-
rer le moteur ! Le niveau de
AdBlue est trop bas.Arrêtez le véhicule dans un
endroit approprié, sûr et plat,
puis faites l'appoint avec la
quantité minimale nécessaire
d'additif AdBlue Ÿpage 323.
b
(rouge)
avec en
même
temps
>
Il est impossible de redémar-
rer le moteur ! Dysfonctionne-
ment du système AdBlue.Adressez-vous à un atelier spé-
cialisé. Demandez à ce qu'ils
vérifient le système.
ATTENTION ! (suite)

Vérification et appoint de niveaux 322
En mettant le contact, certains témoins d'alerte et de contrôle s'allument
pendant quelques secondes, lorsqu'un contrôle de la fonction est effectué.
Ils s'éteindront après quelques secondes.
ATTENTION !
Si vous ne prenez pas en compte les témoins d'avertissement ni les
messages, le véhicule pourrait s'arrêter au milieu de la circulation ou des
accidents et des blessures graves pourraient se produire.
xIl ne faut jamais ignorer les témoins d'avertissement ni les messages
de texte.
xArrêtez le véhicule de manière sûre dès que possible.
Prudence !
Si vous ignorez les témoins d'alerte allumés et les messages de texte, votre
véhicule peut tomber en panne.
Informations sur l'additif AdBlue
Sur les véhicules équipés de la « Selective Catalytic Reduction » (réduction
catalytique sélective), une solution spéciale d'urée (AdBlue) est injectée
dans le système d'échappement, préalablement au catalyseur, afin de
réduire les émissions d'oxydes d'azote.
La consommation d'additif AdBlue dépend du style individuel de conduite,
de la température à laquelle le système fonctionne ainsi que de la tempéra-
ture ambiante de circulation du véhicule.
L'additif AdBlue se trouve dans un réservoir indépendant du véhicule, et vous
devrez en faire l'appoint chez un concessionnaire officiel. La quantité de
remplissage du réservoir AdBlue est d'environ 17 litres.
Environ 2 400 km avant de devoir faire la rectification, un message s'affichera
sur le tableau de bord en vous indiquant de rajouter de l'AdBlue Ÿpage 323.
Si vous ignorez ce message et ne rajoutez pas d'AdBlue, vous ne pourrez pas
démarrer le moteur par la suite Ÿpage 321.
SEAT recommande pour cela de vous rendre dans un atelier spécialisé. Si
vous ne pouvez pas vous rendre dans un atelier spécialisé, vous devrez alors
rajouter provisoirement 10,0 litres d'additif AdBlue au minimum. Rajoutez
uniquement de l'additif AdBlue expressément homologué par SEAT.
Lorsque les témoins
b et > s'allument simultanément, cela signifie qu'il y
a un défaut. SEAT recommande de vous rendre à l'atelier spécialisé le plus
proche.
AdBlue
® est une marque déposée aux U.S.A., en Allemagne, dans l'Union
Européenne et dans d'autres pays qui appartiennent à l'Association de
l'industrie automobile allemande (« Verband der Automobilindustrie e. V. »,
VDA).
b
(jaune)La réserve de AdBlue est
basse.
Faites l'appoint d'additif AdBlue
dans les prochains kilomètres
(ou milles) indiqués
Ÿpage 323. SEAT recommande
pour cela de vous rendre dans
un atelier spécialisé.
b
(jaune)
avec en
même
temps

>
Une anomalie a été détectée
dans le système AdBlue, ou le
liquide AdBlue rajouté n'est
pas conforme.Adressez-vous à un atelier spé-
cialisé. Demandez à ce qu'ils
vérifient le système.
s'allumeCause possible ŸSolution

Vérification et appoint de niveaux323
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Rajouter de l'AdBlue
Pour rajouter de l'additif AdBlue, le véhicule devra se trouver sur un terrain
plat, et non pas à cheval sur un trottoir ou sur un terrain en pente par exemple. Si le véhicule ne se trouve pas sur un terrain plat, l'indicateur de
remplissage ne pourra pas évaluer correctement la quantité rajoutée.
Fig. 171 Dans la partie
arrière gauche du coffre:
réservoir d'AdBlue,
derrière un couvercle.
Fig. 172 Réservoir d'AdBlue avec bouchon de fermeture
de la goulotte de remplissage et un bidon pour rajouter
du liquide.

Vérification et appoint de niveaux 324
Ouvrir la goulotte de remplissage du réservoir
xOuvrez le hayon.
xTournez la fermeture rapide du couvercle dans le sens des aiguilles d'une
montre Ÿpage 323, fig. 171 puis ouvrez le couvercle vers l'avant.
xDévissez le bouchon de la goulotte de remplissage du réservoir
Ÿpage 323, fig. 172 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Rajouter de l'AdBlue
Utilisez uniquement de l'additif AdBlue homologué par SEAT et conforme à
la réglementation ISO 22241-1. Utilisez seulement des bidons neufs.
xObservez les indications et les informations spécifiées par le fabricant sur
le bidon de remplissage.
xTenez compte de la date limite d'utilisation.
xDévissez le bouchon du bidon avec le liquide à rajouter.
xPlacez le bidon de remplissage à la verticale de la goulotte de remplis-
sage du réservoir avec le goulot vers le bas.
xAppuyez sur le bidon de remplissage contre la goulotte de remplissage et
le maintenir dans cette position.
xRajoutez un minimum de 10,0 litres d'additif AdBlue (6 bidons). Une
quantité inférieure ne sera pas suffisante.
xPatientez jusqu'à ce que le bidon de remplissage se déverse dans le
réservoir d'AdBlue. N'écrasez pas et n'endommagez pas le bidon !
xDévissez le bidon du liquide dans le sens inverse à celui des aiguilles
d'une montre et retirez-le avec précaution vers l'extérieur Ÿ.
xLe réservoir d'AdBlue sera rempli lorsque le bidon ne contiendra plus
d'AdBlue.
Fermer la goulotte de remplissage du réservoir
xVissez le bouchon de la goulotte de remplissage du réservoir
Ÿpage 323, fig. 172 dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
qu'il soit encastré.
xPlacez le couvercle puis tournez la fermeture rapide dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre pour le fermer.
Opérations à réaliser avant de démarrer le véhicule
xAprès le remplissage, mettez uniquement le contact.
xLaissez le contact allumé pendant au moins 30 secondes afin que le
système détecte que le réservoir a été rempli.
xPatientez au moins 30 secondes avant de mettre le moteur en marche !
ATTENTION !
Conservez toujours l'additif AdBlue dans son récipient original, en le
fermant bien et en le rangeant dans un endroit sûr.
xNe conservez jamais l'additif AdBlue dans des récipients alimentaires
vides, des bouteilles ou autres emballages similaires, afin d'éviter que
d'autres personnes ne le confondent.
xMaintenez-le toujours hors de portée des enfants.
Prudence !
xRajoutez uniquement de l'additif AdBlue expressément homologué par
SEAT. L'utilisation d'un autre type d'additif AdBlue pourrait endommager le
moteur !
xL'additif AdBlue ne doit jamais être mélangé à de l'eau ou à d'autres addi-
tifs. Tout type de dommage provoqué par un mélange ne sera pas couvert par
la garantie.
xNe rajoutez jamais d'additif AdBlue dans le réservoir de diesel ! Sinon,
vous risquez d'endommager le moteur.
xNe laissez pas le bidon de remplissage en permanence dans le véhicule.
Étant donné les variations de température et les éventuelles détériorations
sur le bidon, celui-ci pourrait devenir perméable et laisser échapper de
l'AdBlue dans l'habitacle.
A1
A2
A1

Vérification et appoint de niveaux325
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Conseil antipollution
Jetez le bidon de remplissage en respectant l'environnement.
Nota
Vous pourrez vous procurer des bidons de remplissage d'additif AdBlue chez
un Service Technique.

Vérification et appoint de niveaux 326
Préparatifs pour travailler dans le
compartiment-moteur
Brève introduction
Avant de travailler dans le compartiment-moteur, assurez la position du véhi-
cule en le stationnant sur un terrain ferme et horizontal.
Le compartiment-moteur d'un véhicule constitue une zone dangereuse.
N'intervenez jamais dans le moteur ni dans le compartiment-moteur si vous
ne connaissez pas les opérations nécessaires à réaliser, les normes géné-
rales de sécurité valables, ou si vous ne disposez pas des moyens de travail
appropriés, des fluides ni des outils nécessaires Ÿ ! Si vous n'êtes pas
suffisamment connaisseur, confiez l'intervention à un atelier spécialisé. Le
travail avec négligence peut provoquer de graves blessures.
Informations complémentaires et avertissements :
xSystème d'essuie-glace Ÿpage 132
xDémarrez et arrêtez le moteur Ÿpage 206
xLiquide de frein Ÿpage 222
xBatterie du véhicule Ÿpage 342
xÀ vérifier quand vous faites le plein Ÿpage 312
xHuile moteur Ÿpage 331
xLiquide de refroidissement du moteur Ÿpage 336
xAccessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications
Ÿpage 304
ATTENTION !
Si le véhicule bouge de manière imprévue, cela peut provoquer de graves
blessures.
xNe travaillez jamais sous le véhicule s'il n'est pas immobilisé et calé. Si
vous allez travailler sous le véhicule avec les roues en contact avec le sol,
il faudra stationner le véhicule sur un terrain plat, bloquer les roues et
retirer la clé du contact.
xSi des travaux doivent être effectués sous le véhicule, il faut le placer
en plus, de manière sûre, sur des chandelles appropriées - risque de bles-
sures ! Le cric n'est pas adapté à ces situations et il pourrait être défaillant
ce qui peut entraîner de graves blessures.
ATTENTION !
Le compartiment-moteur est une zone dangereuse qui peut occasionner de
graves blessures.
xPour tous les travaux, soyez toujours très prudent, travaillez avec
précaution et respectez les normes générales de sécurité en vigueur.
N'assumez jamais de risques personnels.
xN'intervenez jamais dans le moteur ni dans le compartiment-moteur si
vous n'êtes pas connaisseur des opérations nécessaires à réaliser. Si vous
n'êtes pas certain du mode d'intervention, contactez un atelier spécialisé
afin qu'il réalise les travaux nécessaires. Le fait de travailler de manière
inappropriée peut provoquer de graves blessures.
xN'ouvrez ou ne fermez jamais le capot si de la vapeur ou du liquide de
refroidissement s'en échappe. La vapeur chaude ou le liquide de refroidis-
sement peuvent provoquer de graves brûlures. Attendez toujours de ne
plus voir ni entendre de vapeur ou de liquide de refroidissement sortir du
compartiment-moteur avant de l'ouvrir.
xLaissez toujours refroidir le moteur avant d'ouvrir le capot-moteur.
xLe contact avec les éléments brûlants du moteur ou du système
d'échappement peuvent provoquer des brûlures de la peau.
xUne fois que le moteur est refroidi, respectez les instructions suivantes
avant d'ouvrir le capot-moteur :
ATTENTION ! (suite)

Vérification et appoint de niveaux327
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques Activez le frein électronique de stationnement et positionnez le
levier sélecteur de vitesses automatique sur P, ou mettez le levier de la
boîte de vitesses au point mort.
retirez la clé du contact-démarreur.
Maintenez les enfants toujours éloignés du compartiment-moteur et
veillez à les surveiller en permanence.
xLorsque le moteur est chaud ou brûlant, le système de refroidissement
est sous pression. N'ouvrez jamais le bouchon du vase d'expansion du
liquide de refroidissement tant que le moteur est chaud. Le liquide de
refroidissement pourrait être projeté sous pression et provoquer de graves
brûlures et d'importantes lésions.
Dévissez le bouchon lentement et avec une très grande précaution
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en pressant le bouchon
légèrement vers le bas.
Protégez-vous toujours le visage, les mains et les bras avec un grand
chiffon épais pour éviter les éventuelles projections de liquide de refroi-
dissement ou de vapeur.
xLorsque vous faites l'appoint de liquides, évitez d'en renverser sur les
pièces du moteur ou du système d'échappement. Ces liquides pourraient
provoquer un incendie.
ATTENTION !
La tension élevée du système électrique peut occasionner des décharges,
des brûlures et de graves blessures, elle peut même entraîner la mort !
xNe provoquez jamais de courts-circuits dans l'équipement électrique.
La batterie du véhicule risque sinon d'exploser.
xAfin de réduire le risque de décharge électrique et ses graves consé-
quences lorsque le moteur est en marche ou lors de son démarrage,
respectez les instructions suivantes :
Ne touchez jamais au câblage électrique de l'allumage.Ne touchez jamais les câbles électriques ni les connexions des
lampes à décharge de gaz.
ATTENTION !
Le compartiment-moteur comporte des pièces en rotation qui peuvent
provoquer de graves blessures.
xNe placez jamais la main dans le ventilateur du radiateur ou à proximité
de celui-ci. Si vous touchez les ailettes du rotor, vous pouvez vous blesser
très grièvement. Le ventilateur se met en marche en fonction de la tempé-
rature et il peut démarrer de manière soudaine, même après avoir coupé le
contact d'allumage et après avoir retiré la clé du contact.
xSi des travaux de contrôle doivent être effectués lors du démarrage du
moteur ou lorsque celui-ci est en marche, les pièces en rotation (courroie
multipistes, alternateur, ventilateur de radiateur, par exemple) et l'allu-
mage haute tension représentent un danger de mort. Agissez toujours avec
la plus extrême précaution.
Assurez-vous toujours qu'aucun membre, bijou, cravate, vêtement
ample ou cheveux longs ne puissent être attrapés dans les pièces en
rotation du moteur. Avant d'effectuer des travaux, retirez votre cravate,
vos bijoux (colliers, etc.), attachez vos cheveux assez haut et serrez à
votre corps tous les vêtements afin qu'ils ne puissent pas être attrapés
par des pièces du moteur en rotation.
Actionnez toujours l'accélérateur avec précaution et en restant
toujours très vigilant. Le véhicule peut se déplacer même lorsque le
frein de stationnement électronique est activé.
xN'oubliez aucun objet (par exemple des outils ou des chiffons) dans le
compartiment-moteur. Cela pourrait occasionner des dysfonctionnements,
des défauts du moteur ou un incendie.
ATTENTION ! (suite)ATTENTION ! (suite)

Vérification et appoint de niveaux 328
ATTENTION !
Les liquides d'appoint et certains matériaux peuvent s'enflammer facile-
ment dans le compartiment-moteur et provoquer des incendies et de
graves blessures !
xAbstenez-vous de fumer.
xNe travaillez jamais à proximité de zones exposées à des flammes ou
des étincelles.
xNe renversez jamais de liquides de fonctionnement sur le moteur. Ces
liquides pourraient enflammer les pièces chaudes du moteur et provoquer
des lésions.
xSi vous devez intervenir sur le système de carburant ou sur le système
électrique, respectez les instructions suivantes :
Débranchez toujours la batterie du véhicule. Assurez-vous que le
véhicule soit ouvert lorsque vous débranchez la batterie, car sinon
l'alarme antivol se déclenchera.
Ne travaillez jamais à proximité de zones brûlantes, exposées à des
flammes ou des étincelles.
xAyez toujours à portée de main un extincteur révisé et en parfait état.
Prudence !
Lorsque vous rajoutez ou vidangez un liquide nécessaire au fonctionnement
du véhicule, veillez à ne pas vous tromper de réservoir. Cela pourrait provo-
quer de graves dysfonctionnements du véhicule et endommager le moteur !
Conseil antipollution
Les fluides qui s'écoulent du véhicule sont nuisibles à l'environnement.
Contrôlez donc régulièrement l'état du sol se trouvant sous votre véhicule.
Amenez le véhicule dans un atelier spécialisé pour une révision, si vous
détectez des traces d'huile ou d'autres liquides sur le sol. Récupérez les
liquides déversés et jetez-les comme il convient.
Préparation du véhicule pour réaliser des travaux dans le
compartiment-moteur
Liste de contrôle
Avant de réaliser des travaux dans le compartiment-moteur, veillez à toujours
effectuer les opérations suivantes dans l'ordre indiqué Ÿ :
xGarez le véhicule sur un sol plat et ferme.
xAppuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée jusqu'à ce que le
moteur soit éteint.
xActionnez le frein de stationnement électronique Ÿpage 222.
xPositionnez le levier de vitesses dans la position intermédiaire ou dans la
position P Ÿpage 213.
xArrêtez le moteur et retirez la clé de contact Ÿpage 206.
xLaissez refroidir le moteur le temps nécessaire.
xMaintenez toujours les enfants et autres personnes éloignées du compar-
timent-moteur.
xAssurez-vous que le véhicule ne puisse pas se mettre en mouvement de
manière inopinée.
ATTENTION !
Le non-respect de cette liste de contrôle, élaborée pour votre propre sécu-
rité, pourrait entraîner de graves blessures.
xRéalisez toujours les opérations indiquées dans la liste de contrôle et
respectez les normes générales de sécurité en vigueur.

Vérification et appoint de niveaux329
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Ouverture et fermeture du capot-moteur
Ouverture du capot-moteur
Le levier pour ouvrir le capot-moteur ne peut être actionné que si la portière
du conducteur est ouverte.
xAvant d'ouvrir le capot-moteur, assurez-vous que les bras d'essuie-glace
reposent bien sur le pare-brise Ÿ.
xOuvrir la portière du conducteur.
xTirez sur le levier de déverrouillage dans le sens de la flèche Ÿfig. 173.
Grâce à l'action du ressort, le capot-moteur est éjecté de l'élément de
verrouillage de la serrure Ÿ.
xSoulevez le capot-moteur en actionnant le levier de déverrouillage
Ÿfig. 174 (flèche) et ouvrez-le complètement. Le capot-moteur se maintient
grâce au ressort pneumatique.
Fermeture du capot-moteur
xTirez sur le capot-moteur vers le bas jusqu'à ce que la résistance de
l'amortisseur pneumatique cède Ÿ.
xLaissez retomber le capot-moteur sur l'élément de verrouillage de la
serrure. N'exercez aucune pression supplémentaire.
Si le capot-moteur n'est pas bien fermé, ouvrez-le à nouveau et refermez-le
correctement.
Il est correctement fermé lorsqu'il se trouve au même niveau que les parties
contiguës de la carrosserie.
ATTENTION !
Si le capot-moteur n'est pas bien fermé, il peut s'ouvrir soudainement
durant la marche et obstruer complètement la visibilité du conducteur. Cela
pourrait entraîner un accident grave.
xUne fois le capot-moteur refermé, il faudra vérifier que l'élément de
verrouillage s'est bien emboîté dans la serrure. Le capot-moteur devra
arriver au ras de la carrosserie.
xSi vous constatez pendant la marche que le capot-moteur n'est pas bien
fermé, arrêtez-vous immédiatement et fermez-le correctement.
xProcédez à l'ouverture et fermeture du capot-moteur en veillant
toujours à ce que personne ne se trouve à proximité.
Fig. 173 Au niveau du
plancher côté conducteur
: Levier de déverrouillage
du capot-moteur.
Fig. 174 Levier de déver-
rouillage pour l'ouverture
du capot-moteur au
niveau de la grille du
radiateur.